車エビ
車エビの人気は岩国や広島から注文がくるくらいの人気である。
町内では、あまり売られることはないらしい・・。
えさには、ペレット（いかなどを粉にしたもの）をあたえる。
ペレットは、車エビの大きさに応じて５段階に別れていて、
あったエサに応じてエサを合成している。
えびの寿命は、長くて２年ほどである。
秋穂の車エビの養殖はいつから始まったのだろう？
秋穂での車エビの養殖事業は明治の末頃から始まっているが、このころの養殖というのは、のちに畜（ちく）養と言いかえ、豊漁期である４月から１０月ごろに取り入れた安いエビを、養殖池に入れて畜養し需要（じゅよう）期の年末から年始めの時期に、これを高値に出荷して、利益を得ようとするものであった。
今、エビの養殖事業というのは採卵ふ化から始めて稚エビに育て、さらにそれを大きく育てる養殖事業でこれが本格的に始まったのは、太平洋戦争後昭和４０年代以降のことであった。
車エビの生態
- 一尾がうむ卵は４０万から１２０万個ぐらい。
- 成長が早く、寿命も１年から２年ぐらい。
- 車エビの活動は、水温２５度をこすと盛んになる。
- 水温２５度以上になると成長が促進する。
- ２５度以下になると成長が止まる。
- 車エビは夜行性である
車えびの養殖と工夫
- 養殖は五月に始まる。
- 五月に卵をもったメスを池に入れる「オスは入れない」
- 車えびの卵をうませるには温度がたいせつである。これを実行させるためにモーターなどをつけ１８度から２０度に温度を上げ調節する。
- 生まれた稚エビを池に放流し育てる。
- エサにはにはペレットと呼ばれる粉のエサをあたえる。このエサにはいかやプランクトンがはいっている。
- ペレットには４から５段階の大きさがある。
- 車えびの大きさにおおじてペレットを調節する。
- 車えびの住んでいる池は水深２メートルで日差しに当たりやすいので防ぐために植物性プランクトンを入れる。
- 池には水車がついていて中央に渦を巻きふんやヘドロをあつめる。そうすると車えびがすみにあつまるし、ふんやへどろもなくなって車えびも安心して住めるようになる。
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